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2017年12月8日，山東省經濟和信息化委會同省市相關部門在青島市推動成立了山東省軌道交通產業聯盟。成立山東省軌道交通產業聯盟是省政府辦公廳《關于加快我省軌道交通裝備產業發展的指導意見》（魯政辦字〔2017〕2號）提出的一項重要工作，也是貫徹落實十九大精神、推動全省工業新舊動能轉換的具體行動。聯盟由中車青島四方股份有限公司牽頭，聯合省內52家企業、高校、院所，共同打造了軌道交通產業“產學研用”相關單位及配套、運維單位緊密協作的產業價值生態圈。成立產業聯盟能夠充分發揮成員單位各自優勢，共享資源，形成合力，共同參

山東理工大學 新聞網訊 3月20日上午，淄博發展研究院在山東理工大學杏園賓館四樓舉行淄博市氫能產業發展研討會，對淄博市氫能產業發展優勢、定位及方向進行交流研討。研究院理事會名譽理事長莊鳴、研究院院長吳宗杰、研究院首席專家王學真、浙江楓桐特種能源科技有限公司董事長王方成，淄博京科電氣有限公司總經理董義鵬等20余人出席研討會。王方成介紹了公司的基本情況及發展歷程，并就公司自主研發的制氫合金材料、車載制氫系統和燃料電池電堆等產業前沿技術做了詳細說明，重點闡釋了公司重點發展的新能源汽車、超級電容、電池反應堆、氫

我國車用電機在全球資源條件下具有明顯的比較優勢，發展潛力較大。從新能源汽車的產業鏈來看，受益端將主要集中在核心零部件領域。國內車用驅動電機行業現狀：電機業中的小行業、但制造門檻高，電機驅動系統還存在較多差距與不足，但國內政策扶持將加快產業步伐。作為新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，驅動電機及其控制系統未來發展前景可觀。1驅動電機系統簡介　　新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結構簡單、